由于航天航空近年來(lái)已從單一的緊固件產(chǎn)品發(fā)展到緊固件、軸承、橡膠件、錨固件四大類(lèi)品種。軸承是連接飛機(jī)機(jī)體各部位的關(guān)鍵基礎(chǔ)件，是飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)的關(guān)節(jié)，飛機(jī)機(jī)體的所有運(yùn)動(dòng)都必須通過(guò)機(jī)體軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)完成。這時(shí)交叉滾子轉(zhuǎn)盤(pán)軸承和交叉滾子軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究相對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)軸承要簡(jiǎn)單問(wèn)題很多，通過(guò)多排排列的圓柱形滾動(dòng)體，就可以得到一個(gè)相當(dāng)大的軸向、徑向承載力及傾覆力矩，結(jié)構(gòu)具有相對(duì)比較簡(jiǎn)單得多，交叉滾子軸承剛性高、高回轉(zhuǎn)精度、高承載能力等特點(diǎn)，確保了交叉滾子軸承能夠合適的運(yùn)用在航天航空高精度薄壁軸承，交叉滾子軸承具有尺寸小、精度等級(jí)高、剛性高、承載負(fù)荷大和抗損壞等特點(diǎn)，是交叉滾子軸承運(yùn)用在航天航空中的主要原因。
  交叉滾子軸承的滾動(dòng)體一般采用圓柱滾子或圓錐滾子交叉排列在單滾道槽內(nèi)，滾子之間用黃銅保持架或工程塑料墊圈隔開(kāi)，因此具有較高的旋轉(zhuǎn)精度、較大的承載能力、較小的尺寸、較高的旋轉(zhuǎn)速度和剛度，應(yīng)用范圍廣。
  磁懸浮軸承作為航天航空交叉滾子軸承中一種高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品，它擁有無(wú)摩擦、無(wú)磨損、無(wú)污染、少維護(hù)、壽命長(zhǎng)、可靠性高等優(yōu)良特性，因此得到學(xué)術(shù)界和工程界的廣泛關(guān)注。磁懸浮軸承在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用，以及國(guó)內(nèi)外在此項(xiàng)技術(shù)上的發(fā)展現(xiàn)狀，并就它未來(lái)的發(fā)展方向進(jìn)行了展望.隨著現(xiàn)代電子技術(shù)、傳感技術(shù)、控制理論和計(jì)算機(jī)科學(xué)的飛速發(fā)展，磁懸浮軸承技術(shù)必將逐步走向成熟，并得到更加廣泛的應(yīng)用。
  目前航天航空交叉滾子軸承在我國(guó)運(yùn)用的不是很廣泛，但交叉滾子軸承能夠運(yùn)用在各行各業(yè)中，小到機(jī)器人，大到機(jī)床和航空中，不過(guò)隨著科技的不斷發(fā)展進(jìn)步，相信交叉滾子軸承會(huì)在我國(guó)航天航空領(lǐng)域也被廣泛運(yùn)用。